От площади Лядова по Окскому съезду вниз до знака "Въезд запрещен", дальше под знак и.... В связи с перестройкой Окского съезда в 2011 году условия полетов несколько поменялись. Статья здесь. Не учебная, но не очень сложная горка. Сзади дорога, которую ограждают столбы с проводами. Столбы с проводами в светлое время суток можно рассматривать просто как ограждение, чтобы не улететь на дорогу (по всей видимости они отвечают за освещение и посему днем не под напряжением, лично проверял :)), как то зимой 2009 положил купол на провода со стороны старта уже вечером, когда горело освещение, они коснулись друг друга, но снопа искр не последовало. Всеж не рекомендую эксперементировать. За дорогой склон поднимается еще метров на 20, затем бетонный забор и территория воинской части. В случае сдувания можно сесть за склон за дорогой или на территории части (в этом случае конфликт с охраной гарантирован, по свидетельству Виктора и Александра несильный, к тому же это лучше чем висеть на проводах). Кстати, над дорогой здорово просаживает и без запаса высоты туда лететь опасно Основной склон развернут на запад, но есть язык, с которого можно летать при северо-западном ветре (некоторые умудряются летать даже почти при северном, но в этом случае полет будет невысоким и в очень узком отрезке.). Посадка на склон непростая, но при желании можно сесть внизу около реки. Перепад высот от реки 95 метров. При западном ветре можно в динамике долететь до Сурикова и дальше до Электрона и обратно, правда нужно учитывать высоковольтку за мостом, она маскируется в деревьях и плохо видна. До сих пор отсюда удавалось улетать на маршрут чаще всего. Да и лететь по ветру весьма перспективно, при северо-западном ветре сносясь по ветру практически все время летишь над оживленными дорогами, то бишь проблем с возвращением не будет.
Вправо через овраг - средняя школа, при околозападном достаточном ветре можно летать туда. При СЗ ветре и наличии достаточной термичной активности по моим наблюдениям туда гораздо чаще приходят термики, чем к Окскому. В слабый ветер (не "держит"), можно стартовать и оттуда, там есть вполне приемлемые места для старта, когда "держит" есть смысл туда перелететь, и там набирать высоту. При раздувании, тоже как правило усиления начинаются сначала там.
|
